热沥青料在热塑性降低的同时加快固化，但气候温度低或者天气变化的时候，施工压实的温度降低会导致压实度不够，产生松散脱粒的问题，施工质量很不稳定。冷补沥青料添加进口冷补剂，可以适应不同的温度区间，内含抗车辙剂以及抗剥落剂，在不同的温度情况下可以抵抗修补后的温变，减少车辙痕迹的产生，也减少自然气候对材料的侵蚀。
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 经过拌和而形成的一种混合料，强度形成过程，和热沥青混合料的强度，形成过程有所不同，其强度形成有一个缓慢的过程，在摊铺，碾压时具可塑性、流动性，能被挤压至坑槽中不规则的地方，在行车和空气的作用下，使一部分溶剂挥发，沥青逐步变稠，冷补混合料颗粒之间的分布更加紧密，空隙率减少，矿料相互的黏结更牢固，对路面软的感觉，会在7—10天内逐渐消失…
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热料在大型铺路的成本上确实比冷料要节约很多，所以很多客户在咨询要作为铺路用的产品时，我们不会盲目的推销我们的产品，通过我们的计算，会大约估算出客户要用到多少吨的材料，也会客户用热料进行摊铺，但是在小面的补路上，热料则不适用，因为热料的生产要使用大型拌合机，每次都是大量生产，温度上要严格把控。

容易保存，冷补料成品常温下可露天存放两年之久，袋装密封成品存放时间更长。
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用冷补维修材料补过的区域无需封闭交通，可立即通车，大大缓解因道路修补施工而造成的交通堵车。

合作上讲究诚信，每批货都符合道路养护规范，沥青冷补料的出厂可以随货带检测报告，各 上也欢迎考察。沥青冷补料在供货上很及时，满足紧急施工的要求。沥青冷补料在施工上的流程很简单，出厂时候都是成品料，可以袋使用，在切边处按照用量摆好袋子后，将包装刮，直接倒出沥青冷补料进行压实。压实的工具要选择到位，振动夯或是小型的压路机是合适不过的。


绿色环保，冷补材料生产和使用不会产生粉尘和黑烟，且材料不溶于水，因而不会污染大气和水，有利于环境保护。
在这里我想对大家描述一下阿里，当时的阿里地区的行政所在地狮泉河大约有5人，其中大约汉族藏族各占一半，而者5人中有许多是没有西藏户籍的流动人口，主要来自于四川，河南，陕西，浙江。这就是一个地区的城镇，而整个阿里地区的31万平方公里的土地上仅有8人口。当你离阿里后就真的如潭天说的，很少见着汉族人了。阿里虽小，却是各种部门齐全，邮局，，学校，百货商店，宾馆，一个几乎全部是汉族人的集市，甚至还有一个可以冲印彩色照片的摄影部。