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　　数据显示，印度尼西亚2013年的汽车产量超过100万辆，该国甚至预计在2020年，汽车产量将至超过200万辆。在部分，日系汽车的市场份额甚至达到90%。这也给钢铁企业带来了得天独厚的优势。 　　现阶段，焦炭市场仍处于供应不足状态，即使焦化厂连续提涨7轮，下游钢厂也不得不一再接受未来，焦炭市场的供应和需求又会如何变化　　未来供应：产能置换缺口明年填补　　众所周知，山西省内焦化去产能执行力度超预期是此次焦炭价格强势上行的直接原因今年是“十三五”蓝天保卫战的收官之年，炉淘汰工作正在严格执行中据统计，截至目前，山西已关停焦化产能1420万吨，而按照各市文件的数据统计，去产能任务应该在2660万吨，故近期仍会有焦化产能陆续关停小部分焦化厂因供暖任务在身，关停时间延后，但不可否。　　2015年1月5日，加拿大对该案作出第二次双落复审产业损害调查终裁。发部8月份粗钢产量6694万吨，同比下降3.5%，去年同期为增长1%；钢材产量增长0.4%，增速同比回落2个百分点。焦炭产量下降6.6%，去年同期为增长1.4%。

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　　据称，(下称武钢集团)旗下A股已减员增效实施方 4年报显示，共有在职员工人，意味着此次裁员幅度超过两成。此次裁员将在2016年2月底前完成。同时，武钢股份将开展定编定岗工作、开展全员竞争上岗工作、开展离岗安置工作。 　　但是吉利对沃尔沃的发展没有做过多的干预，保留沃尔沃品牌、和。近年来沃尔沃在全球的销售态势很好，吉利了沃尔沃的帮助，在产品研发方面巨大进展。并购交易，尤其是制造业并购涉及机器设备、员工数量、知识产权等多方面因素。
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莱芜市汽 报价　　周初随着和钢坯的推高，对于现货价格的指导意义较强，从而商家拉涨，但涨后实际成交量并无大幅回升，到了后半周走弱，且钢坯亦止涨转跌，因此部分地区高位资源出现窄幅松动，但由于整体库存压力不大，经销商大幅降价意愿较弱。 　　今年焦炭受到环保限产以及去产能政策影响较大，现货端前期出现了偏紧状态高企的焦化利润使焦化厂生产积极性较高，钢厂的焦炭库存较高，在目前已基本落实了第六轮提涨的背景下，连续提涨的可能性下降库存方面，各环节总体仍处于偏低状态　　从上下游来看，焦煤总体供应相对宽松，焦炭的强势主要来自焦化产能的缩减，而非原料端与需求端随着进入冬季施工淡季，钢材需求下降，钢厂开工率下行，铁水产量或将下降　　近期焦炭价格上涨，较强现货已经过6轮提涨，不断创出新高基差方面，目前现货对1月基差。

　　不过近三天钢坯已累降110元，部分商家可能趁价格低位补库，明日成交有望好转，预计短期内止跌走稳，下周或将再掀一波涨势。生铁：本周生铁市场继续稳中上行，涨幅在50-100元。本周初山东、辽宁、山西、河南等地区球墨铁成交尚可，铁厂多无库存，加之成本支撑，现售价再度上调。 　　业内人士说，如果按照，10亿吨钢铁产能负债3万亿，粗略测算1亿~1.5亿吨 参与《关于钢铁行业脱困指导意见》起草讨论的人士说，央行和银监会将会起草一份关于处理呆的文件，但可以肯定，不可能所有的企业都做呆核销。